凯时官网理论能头理论应力集中系数理论耗气量离散系统理想冲击脉冲立面图离心拉力力矩容量理论接触面7月18日，“以性能论豪华，广汽Acura潮人试驾会厦门站”，在广汽Acura厦门海沧店隆重举办。作为刚刚完成改款的全新CDX也出现在了这次试驾会上，它将和RDX一起，向到场嘉宾展示广汽Acura SUV产品的硬核实力。
在专业教练的讲解过后，终于迎来了令人期待的试驾体验环节。本次试驾体验共分为两个部分，一个是场地试驾，另一个是道具体验。而笔者选择的试驾车型是Acura的RDX。
广汽Acura RDX目前已经进化至第三代车型，同时这也是一款集Acura先进造车技术与匠心精神为一身的SUV车型，比如它的2.0T+10AT的黄金动力组合，在比如它的SH-AWD超强四驱系统，这也是我选择它的主要原因。
第一部分是一个小场地试驾，场地虽小，但共设置了直线加速、等距绕桩、湿滑PVC、U型弯、迷宫、高速绕圆、紧急变线等等项目，非常的丰富凯时官网。
首先是短道直线加速，这是最能考验一辆车的爆发力，广汽Acura RDX所搭载的是一款2.0L 直喷VTEC涡轮增压发动机，其最大功率为195kW，最大扭矩为380N•m，超强的性能使其在3000-4000rpm即可达到峰值扭力。
在地板油下去的那一片刻，你就能感受到它强烈的推背感，宽泛的扭矩平台从极低转速便可进入，并且可以在1600rpm可获得超过370 N•m的扭矩，总之就是一个字——“猛”。
其次，令我印象深刻的是高速绕圆和紧急变线这两项试驾体验凯时官网，高速绕圆考验的是RDX第四代SH-AWD超级四驱自由控制系统和轮胎的抓地力，在绕圆的过程了，这套四驱系统牢牢地抓住了车身，让驾驶员没有推头的不安全感。
另外，在紧急变线体验时，第四代SH-AWD超级四驱同样发挥了重要的作用，其动态扭矩矢量分配系统通过主动加强横摆力矩，最大限度地发挥轮胎的牵引力，从而为驾驶者提供出色的驾控信心、操控精度和弯道抓地力。
首先是A字坡，它是模拟较高难度的越野路况，考验的是车辆本身的刚性，当然，也需要强大的四驱加持，Acura RDX在通过A字坡时游刃有余，且还有很不错的视野，另外，RDX搭载MVC360°全景影像系统凯时官网，通过A字坡时以全方位视角观察实时影像，洞悉前轮转向的角度和车辆周围情况，让驾驶员在应对类似路况时更有信心。
走完A字坡，紧接着要应对的是模拟湿滑坡道，这最考验的是车辆的四驱能力。RDX第四代SH-AWD超级四驱系统是Acura迄今为止最先进的四驱系统，它的后差速器是在MDX系统基础上进行的改进凯时官网，增强了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情况下，第四代SH-AWD前后扭矩分配最高可以达到90%：10%，后轮扭矩分配最高可达70％，而左后轮或右后轮可获得100％的扭矩。
因此，当RDX在应对模拟湿滑坡道，SH-AWD®可以主动控制车轮在光滑路面起步时的动力，将最大扭矩力分配到牵引力最大的轮胎上，避免动力过大而打滑，从而保证车身平稳前进。
经过大半天的试驾体验，我感受到了RDX作为广汽Acura的旗舰车型的产品实力，强劲的动力和超强的四驱在驾控体验上令人印象深刻；而且，32.8-43.8万的售价区间与同级车型也有一定的优势，时间会证明，这是一款不可多得的中型豪华SUV产品。